位于“四葉草”國際會(huì)展中心的4.1館，和隔壁的3號(hào)館是此次進(jìn)博會(huì)的智能及高端裝備展區(qū)，在這里集結(jié)了來自全球40余個(gè)國家和地區(qū)的400多家展商，像通用電氣、杜邦、佳能、日立、施耐德、微軟、戴爾等世界500強(qiáng)企業(yè)在此“扎堆”，一大批尖端科技創(chuàng)新產(chǎn)品讓這里成了進(jìn)博會(huì)最“聰明”的展區(qū)。
高端制造的需求力非同凡響，來自全國各地的交易團(tuán)涌到這里參觀、拍攝以及交流。這個(gè)展區(qū)不僅“聰明”，還很“有心”，展商不僅僅是抱著展示的心態(tài)，更多的是想把他們帶來的機(jī)器人“員工”推薦給中國企業(yè)，這顆“心”就是全球智能及高端裝備企業(yè)意圖參與中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心。
機(jī)器人“員工”依次等待“檢閱”
進(jìn)博會(huì)為全球頂尖技術(shù)裝備企業(yè)提供了一個(gè)自我展示的絕佳場(chǎng)所，也為中國企業(yè)提供了學(xué)習(xí)和采購的良機(jī)。在總面積達(dá)6萬平方米的展區(qū)里，“大塊頭”、“高身價(jià)”等重磅產(chǎn)品云集，作為人類的替代者和幫手，來自全球的機(jī)器人“員工”在這里集合……依次排列，等待“檢閱”。
首先出場(chǎng)的是兩幫來自日本的機(jī)器人“員工”———發(fā)那科“小黃人”和那智不二越“點(diǎn)焊六人組”。它們?yōu)榇蠹艺故玖藱C(jī)械臂的搬運(yùn)、點(diǎn)焊和協(xié)同操作等一系列的技能，吸引了大批采購商和交易團(tuán)圍觀。
發(fā)那科展臺(tái)上的這群“小黃人”，無疑是展區(qū)內(nèi)最有氣勢(shì)的。這群“小黃人”現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)了制造小機(jī)器人模型流程。每只“小黃人”都有自己的任務(wù)，有些負(fù)責(zé)搬運(yùn)，有些負(fù)責(zé)裝配。在這條無人化的生產(chǎn)線上，它們共同協(xié)作，將零部件組裝成模型送給觀眾。高效、精準(zhǔn)是它們的優(yōu)點(diǎn)，只要輕輕一按，整條流水線可以在完全無人操控的情況下自動(dòng)完成生產(chǎn)。而這背后最關(guān)鍵的技術(shù)核心便是數(shù)控系統(tǒng)。
首次在中國亮相的那智不二越“點(diǎn)焊六人組”SRA系列，可以說是機(jī)器人“員工”里最有爆發(fā)力的一類。這款單體機(jī)器人的負(fù)載能力為210公斤，且占地面積較小。在相等的操作空間中，該款焊接機(jī)器人可以擺放12臺(tái)，而類似產(chǎn)品只能做到6-8臺(tái)。值得關(guān)注的是，它們共同協(xié)作，完成一臺(tái)車身點(diǎn)焊平均用時(shí)不足一分鐘。
隊(duì)列中最“心靈手巧”的“員工”莫過于SVH仿人五指機(jī)械手。這款機(jī)械手尺寸、外形和靈活性與人手相似程度極高，曾在德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上與德國總理默克爾“握手”。憑借帶有9個(gè)驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)指骨和富有彈性的表面，它不僅能拿鑰匙開鎖，就連撿起一根針這種精細(xì)活兒也能勝任。
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)配合中國“同事”習(xí)慣
走在智能及高端裝備展區(qū)，最常見的顏色便是灰色，當(dāng)路過橙色的庫卡展位時(shí)記者眼前一亮。走近一看，不得了，庫卡把一座小型智能工廠搬到了進(jìn)博會(huì)。透明玻璃區(qū)域內(nèi)，十幾臺(tái)機(jī)器人各司其職，有的正伸長手臂拾取組件，有的正左右擺動(dòng)快速拼裝。
“這是一條組裝定制機(jī)器人模型的智能工廠生產(chǎn)線，由4種12款機(jī)器人組成。”看記者產(chǎn)生興趣，一旁的工作人員為記者詳細(xì)解釋了這座工廠的運(yùn)作過程，這次他們正是試圖通過智能工廠以及人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、智能機(jī)器、物流、云及連接性的相互協(xié)作來展示工業(yè)4.0的具體形態(tài)。
“不如我們來現(xiàn)場(chǎng)定制一個(gè)吧！”說完，工作人員帶著記者來到一臺(tái)計(jì)算機(jī)前，輸入想刻在模型上的字樣之后，生產(chǎn)線隨即開始定制。不到五分鐘，一座小型的機(jī)器人模型就到了記者手上，和在工作臺(tái)上的機(jī)器人一樣，模型的四軸關(guān)節(jié)都能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，十分精致。
據(jù)工作人員介紹，這一互動(dòng)環(huán)節(jié)的展示意在凸顯庫卡在中國銷售的優(yōu)勢(shì)?！澳壳?，中國市場(chǎng)已經(jīng)占到庫卡全球市場(chǎng)份額的三分之一?！庇浾吡私獾?，在人機(jī)界面上，為了迎合中國人的習(xí)慣，庫卡做得很簡(jiǎn)單，就像玩游戲機(jī)一樣好用。就是一個(gè)完全沒有技術(shù)基礎(chǔ)的“小白”，甚至文化水平并不高的普通職工用庫卡的軟件，一天之內(nèi)也可以上手操作。
多數(shù)展商與中國結(jié)緣超20年
在中國制造企業(yè)的車間內(nèi)，出現(xiàn)來自全球機(jī)器人“員工”的面孔，這樣的景象并非在這一兩年才出現(xiàn)。事實(shí)上，在此次進(jìn)博會(huì)智能及高端裝備展區(qū)內(nèi)，包括庫卡、ABB、發(fā)那科、那智不二越機(jī)器人四大家族、三菱電機(jī)、西門子、微軟等在內(nèi)的多數(shù)參展商已于中國結(jié)緣超過20年。它們服務(wù)中國的機(jī)器人“員工”早已分布在中國制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)提高效率、減少人力成本。
在上海寶鋼股份1580智能車間，“飛檐走壁”的不是別人，而是機(jī)器“員工”。一部部行車正在空中自如行走、吊卸鋼卷，駕駛艙內(nèi)卻空無一人，燈光昏暗的整片作業(yè)區(qū)域也難尋一人，這是一座名副其實(shí)的“黑燈車間”。
寶鋼啟動(dòng)1580智能車間改造項(xiàng)目的初衷，是想要搭建一個(gè)自動(dòng)化、無人化、智慧化的平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)管理。而這種在主作業(yè)線大刀闊斧開展前沿技術(shù)的改造，對(duì)寶鋼乃至整個(gè)中國制造行業(yè)而言尚屬首次，非常具有挑戰(zhàn)。為順利完成改造，寶鋼選擇合作伙伴的條件和要求有很多。寶鋼股份熱軋廠廠長袁文清表示，寶鋼與施耐德電氣的合作是巧合也是命中注定。
最終結(jié)果證明，寶鋼的選擇非常正確。盡管項(xiàng)目難度很高，施耐德電氣的產(chǎn)品表現(xiàn)出了很好的優(yōu)勢(shì)與性能，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用穩(wěn)定可靠。針對(duì)寶鋼無人行車的具體需求，施耐德提供了全套自動(dòng)化產(chǎn)品、無人行車專家技術(shù)及專家工程服務(wù)，其中涉及行車自動(dòng)化改造實(shí)施、行車安全管理、基于上位系統(tǒng)的堆場(chǎng)管理系統(tǒng)的三大功能模塊。
去年5月，1580智能車間行車已進(jìn)入無人操作、自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。7月，改造項(xiàng)目完成驗(yàn)收考核，運(yùn)行結(jié)果穩(wěn)定。目前，行車全自動(dòng)投入率穩(wěn)定在98.5%以上，共減少全部20個(gè)行車操作工和地面庫管理人員，勞動(dòng)效率明顯提升，有效保障了車間操作人員和非操作人員的人身安全。在功能考核期間，該項(xiàng)目也經(jīng)受了滿負(fù)荷生產(chǎn)的考驗(yàn)，能夠滿足10，500噸日產(chǎn)的需要。板坯庫倒垛率相由原來的30%提升至現(xiàn)在的70%~80%左右，有效提升進(jìn)出庫物流管理系統(tǒng)，杜絕物品丟失。
期待贏得更多“就業(yè)”機(jī)會(huì)
進(jìn)博會(huì)智能裝備展區(qū)里，來自德國的永恒力叉車集團(tuán)董事羅森巴赫這幾天都忙著接待客戶。他的行程很滿，要參加上海、浙江、江蘇各地主辦的產(chǎn)業(yè)高峰對(duì)接會(huì)，在這次盛會(huì)里，他期待遇到“MrsRight”。
雖然深耕海外幾十年，但永恒力在中國尚未建立自己的知名度，羅森巴赫之所以對(duì)此次進(jìn)博會(huì)寄予厚望，正是看到了中國市場(chǎng)的無限潛力。隨著人口紅利的逐步喪失，中國尤其是東南沿海的勞動(dòng)密集型企業(yè)正在逐步轉(zhuǎn)型，叉車等智能物流設(shè)備成為替代人工的一種選擇。同時(shí)，新一代叉車使用鋰電池等電力功能，更加清潔環(huán)保。針對(duì)中國市場(chǎng)的需求性，永恒力此次重點(diǎn)展示三款全自動(dòng)智能叉車———既有智能自動(dòng)化解決方案，又有主打產(chǎn)品全自動(dòng)窄巷道叉車，還有性能達(dá)到世界領(lǐng)先的揀選車。詮釋?shí)湫碌奈锪骼砟?，涵蓋全自動(dòng)和半自動(dòng)的柔性技術(shù)方案，可以符合企業(yè)個(gè)性化需求。
隨著智能物流時(shí)代的來臨，越來越多的客戶對(duì)無人搬運(yùn)車顯示出興趣，其中就有上海國際港務(wù)集團(tuán)。在今年8月的一場(chǎng)供需對(duì)接會(huì)上，上海國際港務(wù)集團(tuán)副總裁方懷瑾就對(duì)此表現(xiàn)出了興趣，他說，“洋山港四期是一個(gè)無人碼頭，我們正在建立新的自動(dòng)化倉庫，同時(shí)也要考慮對(duì)原有倉庫進(jìn)行升級(jí)改造，這樣的技術(shù)條件是轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，今后我們的發(fā)展方向是智能化，這類設(shè)備能夠進(jìn)入物流領(lǐng)域更廣闊的細(xì)分市場(chǎng)，這些自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)備對(duì)自動(dòng)化倉庫有巨大的推動(dòng)作用。”
在展區(qū)內(nèi)，像永恒力這樣的“新面孔”不少，對(duì)于它們而言，進(jìn)博會(huì)無疑是一個(gè)展示自我的絕佳舞臺(tái)。無人叉車、機(jī)器人剁手、機(jī)械“搬運(yùn)工”……為它們尋找中國“雇主”，成為這些企業(yè)共同的目標(biāo)。
